2007年2月アーカイブ
一昨日のニューモデルのベースとなった基板は↓
ちょっと比べてみましょう。(ニューモデル↓)
どこが違うんでしょう?
白い部品が倍?
真ん中にIC追加?
ケーブルが多い?
リレーが変わってるし数も違う?
ベースモデルは,for2/for4兼用のオートウィンドウユニットです。
・・・ということは,これは・・・・
ロードスター用のオートウィンドウユニット?
ただ,それだけなら,こんなに変わる必要はないし・・・・
(こんなに引っ張ってどうする・・??)
ということで,
ロードスターとfor4用のオートウィンドウユニット(のつもり)ですが
この2車はfor2と違って左右のウィンドウスイッチがセンターコンソールに集中しているので
ユニットをそれぞれのドア内に入れる必要がないため
左右分をまとめてしまいました。
(つまり,for2は左右で2ユニット必要ですが,これは,1ユニットで左右対応)
幸い,最大定格電流が大きいのに,外形が小さいリレーが手に入ったので
同じ大きさの基板で2in1を実現。
とはいえ,先日も書いたとおり,実車でのテスト未実施なので
装着状態でもちゃんと動くのでしょうかねぇ????(笑)
今年はスキーに行っても雪が少なくて,コース閉鎖どころかスキー場自体が閉鎖中の所も多くて,せっかくの連休にも出かける気が余り・・・。
というか・・・
先日ちょっとロードスターを見る機会があって,設定値手直しの必要があるのと,for4のときから必要性を感じていたものが,ロードスターにも使えそうなことが分かったので,連休中に出かけもせずに籠もりっきりで,新基板とソフトを新たに起こした。
電源だけをつないでテストしてみると,当然ながらすぐには動作せず。
ソフトのデバッグをしながら,基板を見ていると・・・・
あれっ?!間違ってる~~。
プリント基板を起こしちゃったのになぁ。
ソフトのデバッグを終えてから,仕方がないので,彫刻刀の出番(笑)
ジャンパー線も追加して無理やり修正してから,周辺もつないで動作チェック。
お~,動くじゃん。
何とか2日でできたけど,44とか道☆用なので,実車テストしようにも付ける車がないんだよね。。。(爆)
・・・・さて,この基板は,一体どういうものでしょう・・・(笑)
(ヒントは基板と型式名のクローズアップ)
先に紹介したフォグランプ取付け。
(右上の取付け部に見えるトグラーは高さ調整のためのダミーです。)
雌ねじの座がないので使用したトグラーの取付け具合はこんなふうです。
トグラー部のアップ。
8mmサイズのトグラーを差し込むため,ルーターでパネルのネジ穴をちょっと削りました。