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2006年5月 アーカイブ

2006年5月 8日

重修理

なんか最近,パワーがなくなったし,結構な速度で走ってるのに排気ガス臭いなぁ。そういえば,エンジン音もじりじり言ってるし。これは,もしかすると,触媒前の排気漏れ・・・?マフラーの裏側にでも穴が開いたのかなぁ・・・??
となんとなく思っていたのも,徐々に確信に。

先日仕入れたもののテストもしたいし,ちょうど,連休の旅行予定がキャンセルになり時間ができたこともあって,プチミがてら,大阪のEMへ。
高速を走ってても,ちょっと窓を開けると,排気ガス臭くて・・・。

とりあえず,リアを持ち上げて下から覗いてみると,ターボケースに亀裂。「エンジンの排気廻りも黒くなってて,漏れてるみたいですねぇ。」
エキマニを外すと,
CIMG2305.JPG
スタッドボルトは数本折れてるし,折れたボルトは外れないしで,関西の大御所の神業頼み。
大御所が自分用に保管していたターボユニットを借り受けて,とりあえず,復活。

「とりあえず」どころか,絶好調になって,快適ドライブが帰って来ました。

やっぱり,車はエンジンが命ですねぇ~。

Tさん,Sやん,大変お世話になりました。どうもありがとう。

2006年5月10日

3rd車検

早いものです。
こんな↓様子で名古屋の店先に展示されていたマイスマート(国内最初のパッション)も,3度目の車検の時期となりました。

P4300041.JPG(1999.4.30)

ショッキングともいえるほどの革新的なディメンションと,割り切ったデザイン,見かけによらず広い室内,その他諸々・・・・に惹かれ,手元にやってきたのは,この写真から3週間後でした。

それから,早や7年。
冬は雪深くて,重い雪に押しつけられ,走れば塩化カリで下回りは錆々。過酷な環境に耐えてきて,さすがに先日はターボユニット交換という重整備が必要となりましたが,その後の調子を見てると,まだ走れそうです。
昨日,車検のためディーラーに預けてきました。
今日受けた見積もり電話によると,
これはやばそうだなと思って調達していたフロントブレーキディスクは,やっぱり交換。
リアブレーキもオイル漏れがあるそうで交換。ブレーキオイルとLLC交換に,下回り塗装。
以上を加えて,18万だそうです。
今回は,リサイクル費も入っているし,しょうがないか・・・。

ちなみに,現在の走行距離は,13万9千を超えた所。
この1年は,エアコン故障やクラッシュで修理入りが色々あったので,例年より距離が伸びなかったなぁ。

2006年5月21日

7周年と14万km

昨日は,納車記念日。

7年前の昨日。仕事を休んで,トゥルーブルーのパッションが届くのを待ってたっけ。
その当時,並行車の登録制度が厳しくなるとかで(詳しいことは忘れた・・・。7年は長いなぁ。),もうスマートの並行輸入ができなくなるという話もあって,最初で最後のパッションですよ・・・とか言われて,購入に踏み切ったのだけれど,結局,そんなに厳しくなることはなく,ディーラー車まで登場して,最近は,結構見かける車になりました。

重整備や三度の車検も経験して,結構傷んでますが,swatchの色濃い初代(mk1)への愛着は強く,何とかこのまま乗り続けたいものです。

そして今日。8年目の初日に14万kmに到達しました。
DSCN2080.JPG

丁度2万km/年ですね。

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