2007年2月アーカイブ

一昨日のニューモデルのベースとなった基板は↓

ちょっと比べてみましょう。（ニューモデル↓）

どこが違うんでしょう?

白い部品が倍？
真ん中にIC追加?
ケーブルが多い？
リレーが変わってるし数も違う？

ベースモデルは，for2/for4兼用のオートウィンドウユニットです。
・・・ということは，これは・・・・

ロードスター用のオートウィンドウユニット？
ただ，それだけなら，こんなに変わる必要はないし・・・・

（こんなに引っ張ってどうする・・？？）

ということで，
ロードスターとfor4用のオートウィンドウユニット（のつもり）ですが
この２車はfor2と違って左右のウィンドウスイッチがセンターコンソールに集中しているので
ユニットをそれぞれのドア内に入れる必要がないため
左右分をまとめてしまいました。
（つまり，for2は左右で２ユニット必要ですが，これは，１ユニットで左右対応）
幸い，最大定格電流が大きいのに，外形が小さいリレーが手に入ったので
同じ大きさの基板で２ｉｎ１を実現。

とはいえ，先日も書いたとおり，実車でのテスト未実施なので
装着状態でもちゃんと動くのでしょうかねぇ？？？？（笑）

今年はスキーに行っても雪が少なくて，コース閉鎖どころかスキー場自体が閉鎖中の所も多くて，せっかくの連休にも出かける気が余り・・・。

というか・・・
先日ちょっとロードスターを見る機会があって，設定値手直しの必要があるのと，ｆｏｒ４のときから必要性を感じていたものが，ロードスターにも使えそうなことが分かったので，連休中に出かけもせずに籠もりっきりで，新基板とソフトを新たに起こした。

電源だけをつないでテストしてみると，当然ながらすぐには動作せず。
ソフトのデバッグをしながら，基板を見ていると・・・・
あれっ？！間違ってる～～。
プリント基板を起こしちゃったのになぁ。

ソフトのデバッグを終えてから，仕方がないので，彫刻刀の出番（笑）
ジャンパー線も追加して無理やり修正してから，周辺もつないで動作チェック。

お～，動くじゃん。
何とか2日でできたけど，44とか道☆用なので，実車テストしようにも付ける車がないんだよね。。。（爆）

・・・・さて，この基板は，一体どういうものでしょう・・・（笑）
（ヒントは基板と型式名のクローズアップ）

先に紹介したフォグランプ取付け。

(右上の取付け部に見えるトグラーは高さ調整のためのダミーです。)

雌ねじの座がないので使用したトグラーの取付け具合はこんなふうです。

トグラー部のアップ。

8mmサイズのトグラーを差し込むため，ルーターでパネルのネジ穴をちょっと削りました。